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Servus Leute,

dachte man könnte mal einen Sammelthread speziell für die Sindelfinger machen was technik tipps tricks usw etc angeht um sich hier von Schrauber zu Schrauber oder auch Sammler zu Sammler auszutauschen

MfG

Koffi

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Hallo,

ich bin dabei!



Gruß

Hallo,

habe grad noch ein paar Bilder auf dem Rechner:





Ist auch fast eine Solo!

Wurde aber von Casal in Portugal gebaut.

Gruß

Super Idee ein Thread über Solo hat mir hier schon immer ein bißchen gefehlt

Werde versuchen so viel wie möglich beizutragen

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,009(30,25)023(35),028(32),261(37),039(40) FS 350,FS 460
644(38), 651(40), Port 423
T 540xp
Meine Bilder:http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=92777

Freut mich das es gefällt )

das is ja mal nen schickes Moped, sowas würde mir auch schmecken
muss ja nicht immer ein fichtenmoped sein

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Hallöle.Gute Idee!! Würde mich auch interessieren so ein Thread über Solos!
Gruss Andrey

So erster Fall heute gleich mal bearbeitet, tankentlüftung der Solo 680 mit nen rückschlagventil versehen, mal sehen ob der Unterdruck im Tank reicht um das Ventil wieder zu öffnen.. War schon lästig immer den Sprit überall zu verteilen beim auftanken

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Hallo,

war bei Dir auch die Spax-Schraube drin?

Hast Du das neue als Solo-Ersatzteil genommen?
Das funktioniert bei mir in einigen Sägen problemlos.

Gruß

Servus,
wie meinst du das mit dem Ersatzteil ? Also diese besagte Blechschraube war drinnen ja. Hab die raus, nen PK4 Pneumatikschlauch rein gestopft und darauf nen Rückschlagventil gesteckt falls du das wissen wolltest. Wenn ich wüsste wie ich von meinen Handy aus Bilder hochlade könnte ich es dir zeigen..

MfG

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Hallo,

ah ja jetzt verstehe ich.

Gruß

Muss aber auch sagen mir kommt die ganze Konstruktion
der 680 irwie nicht bis zum Ende gedacht vor, trotz neuer AV Gummis war das ein Gepopel bis die Säge immer gleich viel Gas gegeben hat, außerdem geht mir nicht in den Kopf warum nicht der Rundgriff wie bei der 662 durch einen zusätzlichen Dämpfer am Zylinder befestigt ist, gerade bei einer so schweren Maschine und den großen Schwertlängen...
hoffe das klang jetzt nicht zu negativ alles, sorry dafür falls doch, ist wenn man die Macken kennt trotzdem eine geniale Kraftsau und ich nehme sie gerne falls mal irgendwo ein dicker brocken rumliegt.

Mfg

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Hallo,

von den Dämpfergummis gibt es zwei Sorten, einmal weichere und einmal die härteren.

Haben unterschiedliche Nummern.

Aber nicht alle 662 /667 haben den zusätzlichen Dämpfer am Griff. Der fehlt bei den Modellen, die die
abschraubbaren Überströmkanaldeckel haben.

Hier mal ein Foto einer 662:



Als defekt gekauft, war undicht im Kurbelgehäuse und Wellendichtring kupplungsseitig.

Erneuert wurden KW-Lager, Wellendichtringe, Kolbenbolzenlager, Kolbenbolzen und Sicherungsringe.
Zylinder und Kolben waren noch gut. Da die Zylinderfußdichtung nicht mehr lieferbar ist, wude sie
selber geschnitten.

Jetzt läuft die Säge bereits seit 40 Stunden ohne Probleme.

Gruß

Solo Oldtimer?

Meine Solo 70 aus BJ 63 mit eiernder Kupplung (KW Krumm ) wartet auch noch auf ihre Restauration und Inbetriebnahme...
Ein Kettenraddeckel (blau) fehlt ihr auch noch, der Alte ist nur noch ein kleiner Rest Schienenflansch...
Ein Zusammenhang zwischen kaputten Deckel und Schlag der Kurbelwelle ist zwar nicht Geschichtlich überliefert - aber denkbar ist das wohl

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Gruß Bernd

- Ket­ten­sä­ge, die
- Wortart: Substantiv, feminin
- Gebrauch: Technik

N'Abend

erstmal: schöne 662 ! Dachte halt die haben das alle, da meine die ich in Gebrauch habe sowie die 2 Schlachter alle dieses Gummi haben am Zylinder. nun gut man lernt nie aus. Das mit den harten und weichen hab ich auch mal gelesen war aber dann letzen Endes froh überhaupt was gefunden zu haben und habe einfach bestellt. Habe das Problem mit dem Gas gelöst indem ich den Gaszug gerade gebogen habe und das Spiel raus genommen habe mit einer M2er Schraube

und @Lamaranger ja das hört sich sehr verdächtig an in Kombination mit den Deckel

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Interessanter Thread.

Da muss ich doch gleich ein paar Bilder von meiner zuletzt zum Leben erweckten Solo Twin posten:

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

ouh da muss ich meinen Neid bekunden

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Hallo,

sehr schöne Twin. Die geht sicherlich gut!

Gruß

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

uiuiuiuiuui da steht ja ein kleines Vermögen rum sehr schick sehr schick

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Hübsche Sammlung.

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201 BH, 241 C-M, 362 C-M, 441 C ohne M
026, im Wiederaufbau
UC 3001A, beim Schwiegerpaps in Nutzung