Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Hallo,

einfach mal gockeln:

Anhänger 1961 zulassungsfrei

Dort gibt es viele Infos.
So ich es richtig verstehe, ohne Zulassung und Betriebserlaubnis zulässig bis Baujahr JULI 1961.

Stellt sich jetzt nur noch die Frage des FÜhrerscheins:
Bis zur Reform galt: Alles was zulassungsfrei ist, ist Führerschein technisch nicht vorhanden.

Wenn der Anhänger die zeitliche Bedingung erfüllt, darfst diesen aber nicht gross ändern, ansonsten
kann der Schutz der alten Bestimmung verloren gehen.

Gruss
Lutz

_________________
72 Bild einer Homelite 4245 3535

Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Der braucht keine (A)BE, das ist richtig.

Zulassungsfrei ist er m.E. aber trotzdem nur, wenn er als LoF genutzt wird. Die Farbe des Nummernschildes spielt dafür keine Rolle, da auch Fzge mit schwarzer Nummer LoF-genutzt sein können.

Zumindest Folgekennzeichen müßte in jedem Falle erforderlich sein, was sich schon allein daraus ergeben würde, wenn das Kennzeichen des Zugfahrzeuges verdeckt wäre , z.B. bei Beladung, damit der Zug von hinten identifiziert werden kann.

Kann sein, daß ein Geschwindigkeitsschild entfallen darf, wenn die Zugmaschine max. 25 km/h Höchstgeschwindigkeit hat. Bremsleuchten müssen dann auch nicht vorhanden sein.

Allerdings müssen nach FZV §3 zulassungsfreie Anhänger mit Geschwindigkeitsschildern ausgestattet sein, LoF reicht eines, sonst drei.

Vorsicht Lutz, das von dir genannte gilt gem. §3 FZV nur für Land-oder Forstwirtschaftlichen Einsatz!

Es gilt jetzt nur noch der Land-oder Forstwirtschaftliche Einsatz zu klären.
Dieser ist, so die Stellungnahme der für mich zuständigen Landesregierung auf Anfrage meines Advokaten nur gegeben wenn aus dem Einsatz Gewinne erwirtschaftet werden die versteuert werden. D.h. du musst eine offizielle Landwirtschaft angemeldet haben und Abgaben zahlen. Dann ist es LoF. Alles andere, Hobbynutzen ohne Steuerabfuhr ist kein LoF.

Zum Kennzeichen:
Siehe §10 FZV Nr. 8
Zitat: Solltest du dich auf §4 FzV Abs. 4 berufen, muss aber an dem Anhänger in lesbarer Schrift (an drei seiten - links, rechts und hinten) der FZ Halter mit Anschrift angeschlagen werden.

Zum Thema Führerschein:

Zitat aus §6 FeV: [/quote]

Demnach ist, für nicht LoF Fahrer der Führerschein BE oder C1E (je nach Tonnage des Gespannes) ausschlaggebend.


Ich weise hiermit ausdrücklich darauf hin das es sich bei vorgenannten um keine rechtliche Beratung handelt und keine Gewähr auf Richtigkeit und Vollständigkeit der Informationen besteht.
Und nein, ich bin weder Jurist noch sonst was aus dem rechtlichen Bereich, ich habe mich wie vorhin bereits geschrieben mit dem Thema nur etwas genauer auseinander gesetzt und aus Frust meinen Gummiwagen eingelagert und einen PKW-Anhänger gekauft (und natürlich mit einer zugelassenen Anhängevorrichtung am Schlepper) um Ruhe zu haben.

Grüße
Josef

_________________
"Bedenke gut, was deine Kraft vermag und was über deine Fähigkeit hinausgeht."
-Horaz, Quintus Horatius Flaccus-

- Echo CS 8002, CS310, CS501
- Shindaiwa 490, 452S, 352S
- Dolmar 122

Grüßt euch,

Also der Anhänger ist Baujahr 1954 ( nicht ´58 war ein Fehler) also lange vor dem Stichtag 1961!

Ich hab den alten LKW-Schein und Also darf ich ihn auf jeden Fall fahren. So wie Ich das kenne darf mit Zulassungsfreien Anhängern und Anabugeräten ( z.B Ballenpresse Welger o.Ä ) eh nur 25 Gefahren werden, mein Fendt läuft 30 habe ich den Anhänger aber dran darf Ich nur 25 fahren.

Aber was meint Ihr mit " Durch die Veränderung des Wagens erlischt die damalige ABE"?
Was darf Ich nicht verändern? Folgekennzeichen hat er, halt noch das grüne vom Vater aber da kommt dann natürlich ein neues dran. Gilt das dann auch für Lackierung und Beleuchtung?

Viele Grüße
Gerdi

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Geschwindigkeitsschilder hat er keines dran, Ich habe aber noch 25er und 20km Schilder rumliegen.

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Mein Fendt hat ein Zulässiges Gesamtgewicht von 4000 kg, der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 kg, Also darf ihn mein Fendt als ungebremsten Anhänger ziehen.
Mir geht's jetzt nur um ob Ich ihn tatsächlich mit den 20km Schildern zulassungsfrei fahren darf ( auch schwarz) oder ob der Trotzdem ne Zuöassung mit eigenem Brief und TÜV braucht?
Der Wage ist noch original wie 1954 ( nur die Bordwände wurden einmal neu lackiert). Darf ich da dann gar nix verändern wen ner Zulassungsfrei bleiben soll?

VG

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Unser Gesetz
Bisher haben wir es imemr so gehandelt das wir einfch gefahren sind mit schwarzen kennzeichen am Schlepper und Grünen am Wagen.
Ich wird den Wagen eh nicht durchn Tüv bringen die nehmen mir den eh nicht ab weil er wahrscheinlich die Bedingungen nicht erfüllt.

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Hallo,

hab da noch eine ganz einfache Lösung für Dein Problem:

Den Hänger schön auf dem Hof arrangieren, dann die Ehefrau bitten Ihn mit Blumenkübeln
und -ampeln zu schmücken. Da Du so viele Pluspunkte bei Deiner Frau sammeln kannst,
hat diese sicher nichts dagegen Geld in einen anderen Hänger zu investieren, der Deinen
Ansprüchen gerecht wird.

Die ganze Sache bringt dann der ganzen Familie viel Freude.

Gruß

Ne, Ein neuer koste 6-7k aufwärts, da stimmen sie selbst die Blumen nicht munter,
Leider

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Bei angehängten Arbeitsgeräten entscheidet das zul. Gewicht, erst ab 3t benötigen sie eine ABE. Zulassungsfrei sind sie stets.

Mit angehängten Arbeitsgeräten, z.B. Ballenpresse, darf theoretisch so schnell gefahren werden wie der Traktor kann bzw. wie der Hersteller erlaubt.

Da wird auch kein Folgekennzeichen benötigt (es sei denn, das Traktorschild wird verdeckt) und auch kein Geschwindigkeitsschild. Die Beleuchtung muß aber weitgehend dem eines Anhängers entsprechen.

In der Praxis sind diese Regelungen aber ohne Bedeutung, weil alte Geräte meist leichter als 3t sind und neuere ohnehin eine BE haben.

> Gelegenheitsbauer
Wenn Du LoF hast, dann ist das kein Problem, dann kannst Du den Gummiwagen mit grünem Kennzeichen fahren (aber darauf achten, daß es wirklich ein Zugfahrzeug mit dieser Nummer gibt!).

> Fendt 4t, ungebremster Hänger 3,5t
Aber m.W. nur mit 8 km/h (Verhältnis 1:1), ansonsten nur 2t (Verhältnis 1:2). Solche 8 km/h-Anhänger gibt es hier gelegentlich für mobile Bewässerungsanlagen.

Wir hatten LoF, aber nun hab ich am Bulldog (Zugfahrzeug) ein schwarzes Nummernschild. Aber Ich arbeite eigentlich nur zu LoF-Zwecken.
Zum Thema 8 km/h Häger:
Mein Vater hat vor 8 Jahren mal mit einem 22er Kramer einen Auflaufgebremsten 8t Kipper ( 6,5 t Eigengewicht) und hintendran unseren Gummiwagen gefahren, einen steilen Berg hoch und runter und das 5 mal! Man muss nur langsam und im 1. Gang oder 5. Gang im Standgas runterfahren.

Gruß Gerdi

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Die alten Bulldogs schaffen schon was,

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Wie gesagt, auch hinter Zugfahrzeugen mit schwarzer Nummer kann es Folgekennzeichen geben. Im Falle von LoF scheiden sich die Geister, ob das Folgekennzeichen schwarz (wie das Zugfahrzeug) oder grün (wegen Steuerfreiheit) sein muß.

Der Kipper hat sicherlich keine 6,5t Eigengewicht, wenn er 8t gesamt hat - das wäre ein extrem schlechtes Verhältnis zwischen Nutzlast und Eigengewicht, so etwas hatten vielleicht die Lokomobile vor 150 Jahren.

Aber auch kleine Traktoren können große Lasten bewegen, dann halt langsam.

Hallo,

Du findest die Lösungen Deiner Probleme bei Dir selbst. Im anderen Thread schreibst Du, das Du tonnen schwere Käferbäume hast, geh mal davon aus,
Bei dem Gewicht schätze ich das Volumen auf 3 Fm, dann noch schnell 27 Stück dazu gemacht,
dann reichts für den neuen Hänger, den Blumenschmuck und wahrscheinlich ist dann auch noch
ein Wellness Wochenende mit der Ehefrau drin.

Gruß

Naja,

Die Holzpreise sind aufgrund der letzten Jahre erbärmlich.
27 Bäume rausmachen nur für einen Anhänger? Ne, das ist es mir nicht wert und mir reicht mein kleiner Gummiwagen zum Arbeiten.
So wie ich das jetzt von @ lebende Saurier: verstanden habe, kann Ich mir auch ein Schwarzes Folgekennzeichen hinhängen ohne ihn zulassen zu müssen
Das wäre natürlich am besten.

Gruß Gerdi

_________________
= Kaltstart ohne Erfolgserlebnisse

Du kannst vieles machen und an den Hänger schrauben oder hinter den Schlepper hängen, aber nichts ist in deinem Falle Regelkonform (jedenfalls mit den vorliegenden Infos)

_________________
Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Hallo,

@Gelegenheitsbauer: Meine Waldnachbarn warten auch schon gut 30 Jahre auf bessere Holzpreise, aber
die magische Grenze von 400 Euro/fm wird wahrscheinlich auch in nächster Zeit nicht erreicht.

Gruß

Mit hat jemand erzählt, daß derzeit massenweise Käferfichten zu 8 Euro/cbm über Hamburg nach China exportiert werden, ganz einfach weil die Chinesen die einzigen seien, die überhaupt noch nenneswerte Mengen kaufen.

Bei 6k für einen Kipper müssen die 27 Bäume aber schon ziemlich stattlich sein.

Hallo,

kann ich so nicht bestätigen, bei uns wird Frischholz zu guten Konditionen seit Oktober wieder nachgefragt.
Kann aber vielleicht in anderen Regionen anders sein.

Er schreibt ja von tonnenschweren Holz, da geh ich schon von Bäumen mit 3 Fm aus.

Dann reichen ja insgesamt 30 Stück für 90 fm, dann stimmt die ganze Rechnung wieder.

Gruß

Ich habe tausend Wege bei versch. Landratsämtern, TÜV und Zoll/Polizei gesucht, eine vernünftige Antwort auf das Folgekennzeichen zu bekommen. Fehlanzeige.
Folgekennzeichen ist ja auch falsch. Es heißt Wiederholungskennzeichen, und das ist auch der Sinn dabei. Der Gesetzestext gibt es auch nicht eindeutig her. Dann habe ich mal einen älteren Verkehrspolizisten darauf angehauen. Der hat mir dann erklärt, dass das Folgekennzeichen auch schwarz sein kann.
Wenn die Zugmaschine schwarz zugelassen ist, dann aber darf der Hänger zulassungsfrei nur bis 25km/h, ausschließlich für LOF Zweck eingesetzt werden.
Die Steuerbefreiung ist dafür da, in bestimmten Fällen die Zulassung eines Hängers zu ermöglichen, auch wenn kein LOF Zweck, z.B. Boots- oder Pferdeanhänger gegeben ist.
Für einen steuerbefreiten Traktor mit grüner Nummer erfolgt das FGK für den Hänger auch in grün. Ausschlaggebend ist immer die Farbe des KZ der Zugmaschine.
Wichtig ist, dass man einen Anhänger versicherungstechnisch einer Versicherten Zugmaschine zuordnen kann.
Sollte bei einem Unfall, egal ob schwarzes oder grünes KZ kein LOF Zweck, bzw. der Zweck der Steuerbefreiung, respektive der Zulassungsbefreiung, erfolgt sein, so erlischt der Versicherungsschutz. Vorausgesetzt, der Einsatzzweck ist in Verbindung mit einem LOF-Betrieb oder eben im Sinne der Zulassung erfolgt.
Somit darf ich einen Zulassungsfreien Anhänger bis 25km/h bei schwarzem KZ der ZGM auch mit schwarzem FGK bis 25km/h betreiben, sofern der Anhänger ein 25km/h Schild trägt, Verkehrstauglich ist, ggf. eine ABE hat (ab 1961) und dann ausschließlich für LOF Zwecke eingesetzt wird. Im Gesetz steht nichts gegenteiliges.
Steuerbefreit wird immer mit Zulassungsfrei verwechselt. Man muss im Falle von Nicht LOF oder bei höheren Geschwindigkeiten auch einen grünen, steuerbefreiten Anhänger zulassen und auch zum TÜV.
Privatleute ohne LOF Betrieb haben so also keinen Anspruch auf LOF Zwecke. Somit alle Kennzeichen schwarz und Fzg. zugelassen mit TÜV. Anders bei Pferde-, Boots- oder sonstigen Anhängern. Allerdings muss der Zweck der Befreiung erfüllt sein.
Jetzt wird wohl wieder einer Einwände haben......egal, Fass ohne Boden.
Auf jeden Fall braucht jeder Anhänger, nicht zu verwechseln mit Geräten wie Ballenpressen o.ä., ein Kennzeichen im öffentlichen Strassenverkehr. Basta.
Egal wie alt. Sonst kein Versicherungsschutz.

_________________
Gruß von Gewisawer
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18
Mc Cullooch CS42